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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2011
12-14
2011-12-14 國(guó)際燃?xì)饩W(wǎng)
數(shù)據(jù)表明,1~11月,新能源客車發(fā)展明顯趨緩,而作為高油價(jià)的副產(chǎn)品之一,天然氣客車得到終端市場(chǎng)重視。
中國(guó)燃?xì)饪蛙嚨氖褂脜^(qū)域主要集中在氣資源開(kāi)發(fā)早、儲(chǔ)量豐富的中西部三大產(chǎn)氣區(qū)的周邊省市和燃?xì)膺\(yùn)輸發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。截至11月,LNG天然氣市場(chǎng)主要集中在北京、上海、重慶、天津、四川、海南等省市。哈爾濱、長(zhǎng)春、西安、烏魯木齊、廣州、銀川、濟(jì)南、青島、廊坊、濮陽(yáng)等城市(地區(qū))為清潔汽車使用重點(diǎn)城市(地區(qū)),大致可以分為:川渝區(qū)域、東北區(qū)域、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域、京津區(qū)域、中原區(qū)域、廣深區(qū)域和海南區(qū)域等。
根據(jù)國(guó)家車管部門(mén)提供的數(shù)據(jù),1~11月,LNG客車共銷售2664輛。6月LNG客車銷量最高,這一點(diǎn)與公交車銷量在6月份達(dá)到最大的規(guī)律一致。9月LNG客車銷量增幅最大,達(dá)到86%。1~11月,LNG客車銷量增幅為31%,遠(yuǎn)大于大中型客車銷量的增幅(1~11月大中客車增幅為15%),雖然總體基數(shù)不大,但增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁。
按大中輕型客車劃分,LNG客車每月的銷量呈現(xiàn)出不規(guī)則變化,除3月外,幾乎每月大型LNG客車銷量均大于中型車銷量。除11月外,中型車銷量又都大于輕型車銷量。1~11月,大型LNG客車的銷量為1069輛,中型車銷量為926輛,輕型車銷量為714輛,占1~11月LNG客車總銷量的比例分別為40.1%、34.8%和26.8%。
1~11月,國(guó)內(nèi)排在前15名的天然氣客車銷量區(qū)域市場(chǎng),共計(jì)銷售4868輛車。其中LNG客車銷量占燃?xì)饪蛙嚳備N量近33%,占全國(guó)LNG客車總銷量的60.3%。其他18個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的LNG客車份額只有39.7%,說(shuō)明LNG客車銷售區(qū)域分布極不均衡。
在1~11月銷售的2664輛LNG客車中,價(jià)格在60萬(wàn)元以上的車只有70輛,占比2.64%,這一細(xì)分價(jià)格區(qū)間所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品主要是12米及以上大型客車和特大型客車,以國(guó)產(chǎn)大功率玉柴和上柴發(fā)動(dòng)機(jī)為主。
價(jià)格在30萬(wàn)~40萬(wàn)元的LNG客車銷量最大,占比達(dá)36.95%。此價(jià)格區(qū)間對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品是10~11米長(zhǎng)度段的LNG客車,一般用做公交車。此區(qū)段公交車性價(jià)比較高,既有較大載客容量,空載率又比較低,比11~12米柴油公交車回報(bào)好。因此,這一區(qū)段的LNG客車銷售較好,符合公交市場(chǎng)規(guī)律。
價(jià)格在20萬(wàn)元以下的LNG客車銷量較小,占比只有2.1%。此價(jià)格區(qū)間對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品主要是6米左右輕型客車。6米左右輕型客車配置CNG的較少,配置LNG的多些,因?yàn)?/SPAN>LNG只有一個(gè)氣瓶,便于小型客車安裝。7米以上LNG公交車主要被一些中小城市使用,或者被大城市的郊區(qū)線路使用,價(jià)格一般都超過(guò)20萬(wàn)元。
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